如今汽車已經成功進入電腦結合高新技術的時代，大到各項系統，小道各個組件都開始采用高科技的工藝和技術，是技術不斷發展帶來的成果。在汽車的保養和維修過程中，許多以前無法解決的問題，如今都能使用專用工具或者特殊技術進行處理。下面就趁熱打鐵給大家介紹幾種簡便的方法：

    冷卻系更換防凍液氣缸體或散熱器上有防凍液排放，首先打開油罐車排放放出全部防凍液。由于大多數的散熱器穩壓罐彎頭不在最高位置，空氣可能集存在別的地方；即使彎頭在最高位置，由于新型冷卻系統這里介紹傳奇中使用了高精電腦，設計成游戲PK高效的水道彎角和空隙等也會集存空氣。為排出這些部位的氣體，要把轎車前端頂起，然后注滿冷卻液并起動發動機。在更換防凍液幾周內，要經常檢查冷卻液液面高度，使其保持在規定高度，否則，會出現夏季溫度偏高、冬季溫度偏低現象。此外，要詳細閱讀使用說明書，據其要求進行排氣。

    主油泵與制動防抱死裝置一體時，必須按照說明書規定進行排放空氣。供油系和電(供電、用電)系供油系和電(供電、用電)系在拆卸接頭時要特別謹慎小心。從塑料插接上拆卸電路接頭(如進行電路檢測)時要用專用工具，否則會損壞接頭而造成人為熱血傳奇裝備故障。拆卸蓄電池電纜時要考慮使用電腦保存器，這樣不但能保存電鐘的時間和預選的無線電臺，還可保存傳動系電腦的存儲項目。若存儲消失，動力性會降低，大約要行駛160公里以上電腦才能復原。保存器基本有兩種：一種是9伏蓄電池式，其電壓稍有降低，存儲即會消失，所以必須切斷全部附件和照明的電源；另一種在車輛蓄電池完好時可與12伏蓄電池連接，以防止在拆下電線后存儲消失。

    上述的技術雖然簡單方便，但卻充滿了智慧和新鮮感吧。汽車領域仍然在不斷的發展，相信未來會有更多精彩、實用的技術呈現在我們面前，就讓我們拭目以待吧！