油罐車在駕駛一直是非常謹慎的一件事情，油罐車在行駛過程中怠速轉速過程中進氣量過多或發動機控制信號錯誤，如果進氣系統因為其中某種原因造成過氣量很大時候，那么控制系統根據不同的配置相應數量的混合氣，會使得怠速升高，燃油噴射系統因噴油壓力過高或噴油器泄漏等原因也會引起怠速過高。造成怠速轉速過高的原因有：進氣溫度傳感器、水溫傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計故障；開關信號故障；怠速控制閥故障；節氣門位置故障；噴油器故障；真空管路泄漏；發動機控制單元故障或匹配設定問題等。油罐車發動機在冷車時能以正常快怠速運轉，但熱車后仍保持快怠速，導致怠速轉速過高。

那么面對這樣的問題，我們如何根據故障分析將故障排除呢，首先節氣門不能全閉，否則會引起怠速轉速過高，然后檢查節氣門轉動軸是否有卡滯的現象存在，如有應拆檢節氣門體；檢查怠速調整是否不當，不當時重新調整怠速；進行發動機故障自診斷，檢查有無故障碼；檢查附加空氣閥，熱車后，附加空氣閥應關閉，如不關閉，將使怠速轉速過高，可用鉗子包上軟布，將附加空氣閥進氣軟管夾緊，如轉速下降，說明該閥不能關閉，應檢修；檢查水溫傳感器。測量該傳感器電阻值是否符合規定；用鉗子包上軟布將曲軸箱強制通風閥軟管夾緊。如果發動機轉速隨之下降，則說明曲軸箱強制通風閥在怠速時漏氣，使發動機進氣量過大，影響怠速，應更換通風閥。