我公司是專(zhuān)業(yè)的攪拌車(chē)廠(chǎng)家，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)3~16混凝土攪拌車(chē)、水泥攪拌車(chē)、小型混凝土攪拌車(chē)，同一個(gè)品牌的混凝土攪拌車(chē)價(jià)格也會(huì)根據(jù)底盤(pán)型號(hào)，上裝配置的不同而出現(xiàn)攪拌車(chē)價(jià)格的不同，我廠(chǎng)與東風(fēng)，重汽，陜汽，福田，南俊等底盤(pán)供應(yīng)商簽訂合同，為用戶(hù)提供多樣化的底盤(pán)選擇需求。

     混凝土攪拌車(chē)是由汽車(chē)底盤(pán)、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、供水系統(tǒng)、人梯等部分等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國(guó)產(chǎn)攪拌車(chē)罐體容積3m³-8m³的采用國(guó)產(chǎn)四大件，8m³以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。
 

攪拌車(chē)罐體配置：

1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，葉片更加耐磨;

2、流水線(xiàn)生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量，全自動(dòng)環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠(chǎng)無(wú)法比擬的。

3、罐體封頭采用自動(dòng)旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對(duì)接滿(mǎn)焊，并加厚達(dá)到8mm。

4、液壓系統(tǒng)采用德國(guó)力士樂(lè)液壓泵，榮驕減速機(jī);薩利液壓泵，液壓馬達(dá)，意大利PMP擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，原裝進(jìn)口，非貼牌產(chǎn)品。

5、內(nèi)部葉片采用5mm細(xì)晶粒合金鋼，采用UG和CAD計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)成型，由技術(shù)人員結(jié)合國(guó)家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風(fēng)格重新設(shè)計(jì)，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過(guò)程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀;進(jìn)料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率<0.2%。
 

混凝土攪拌車(chē)取力方式：

攪拌運(yùn)輸車(chē)采用主車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式，取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。液壓系統(tǒng)將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。