湖北圣都專用汽車有限公司是在原湖北奧馬專用汽車有限公司基礎(chǔ)上成立的新型生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)化公司，公司座落在享有“神農(nóng)故里”、“編鐘之鄉(xiāng)”、“中國(guó)專用汽車之都”美譽(yù)的湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，公司于2017年成立，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元，總投資1000萬(wàn)元，占地面積3萬(wàn)平方米，擁有2萬(wàn)余平方米的現(xiàn)代化廠房，年生產(chǎn)能力達(dá)到2000臺(tái)套專用車，產(chǎn)值可達(dá)7億以上，利稅達(dá)7000萬(wàn)元以上。公司專業(yè)研制、開(kāi)發(fā)、制造、銷售“圣都”牌混凝土攪拌運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車（散裝水泥運(yùn)輸車）、濕粉煤運(yùn)輸車、干混砂漿運(yùn)輸車、高空作業(yè)車、清障車系列等專用汽車。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑礦山、電力、交通、市政等多個(gè)行業(yè)。公司現(xiàn)有職工150余人，其中大中專以上學(xué)歷的員工占35%，各類中高級(jí)技術(shù)管理人員占25%，公司現(xiàn)擁有大型等離子切割機(jī)、自動(dòng)拼焊機(jī)、卷板機(jī)、龍門焊、十字焊、噴砂房、封閉式噴漆房、大型籠型工裝等國(guó)內(nèi)的各類專用汽車生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備300余臺(tái)（套）
以下為廠家熱銷6方混凝土攪拌車配置介紹：

車輛配置：
東風(fēng)勁諾6方攪拌車是由東風(fēng)股份有限公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力4108的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距
罐體配置：
此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：
東風(fēng)仿天錦6方攪拌車是由東風(fēng)公司研發(fā)的一款寬體單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，280雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，3.8/4.2米軸距
罐體配置：
此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

東風(fēng)特商6方攪拌車是由東風(fēng)特商研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150（4108）馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.8米軸距

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

大運(yùn)運(yùn)途6方攪拌車是由大運(yùn)十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250/280雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎，3.7/3.9米軸距。此款車連續(xù)三年是小型攪拌車銷量冠軍！

罐體配置：
此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：
重汽王牌6方攪拌車是由成都王牌研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴動(dòng)力170馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.65米軸距

罐體配置：
此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

車輛配置：

重汽豪曼6方攪拌車是由福田海西重汽研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體6MM厚，封頭8MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

車輛配置：

現(xiàn)代南駿6方攪拌車是由四川現(xiàn)代南駿研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)6檔/法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

三環(huán)創(chuàng)客6方攪拌車是由三環(huán)公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

柳汽乘龍6方攪拌車是由東風(fēng)柳汽研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)8檔變速箱，10噸后橋，231超強(qiáng)雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

航天萬(wàn)山6方攪拌車是由三江航天集團(tuán)萬(wàn)山公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，280雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

大運(yùn)風(fēng)度6方攪拌車是由大運(yùn)十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.9米軸距

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

大運(yùn)運(yùn)隆6方攪拌車是由大運(yùn)十堰分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴140馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎，3.6米軸距

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

躍進(jìn)6方攪拌車是由躍進(jìn)研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴動(dòng)力140馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00尼龍?zhí)?br />

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為sunny液壓泵馬達(dá)，RJ減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管

車輛配置：

陜汽華康6方攪拌車是由陜西寶雞分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)6檔/法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

福田瑞沃6方攪拌車是由長(zhǎng)沙福田公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，9/10噸后橋，250雙層加厚大梁，9.00/10.00鋼絲胎

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。

車輛配置：

東風(fēng)嘉運(yùn)6方攪拌車是由東風(fēng)隨州分公司研發(fā)的一款單橋攪拌車， 這款選用的是玉柴160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8檔變速箱，10噸后橋，250雙層加厚大梁，10.00鋼絲胎，3.8米軸距

罐體配置：

此款車我為客戶推薦的液壓系統(tǒng)為德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)液壓泵馬達(dá)，德國(guó)進(jìn)口ZF或者意大利邦飛利減速機(jī)，罐體標(biāo)配采用高強(qiáng)度耐磨合金錳鋼，罐體5MM厚，封頭6MM厚，全車螺絲為鍍金防銹螺絲，水管為高壓防爆油管。
售后優(yōu)勢(shì)：

我們的產(chǎn)品標(biāo)配都是原裝進(jìn)口液壓三大件，三包一年，售后方式靈活，假如出現(xiàn)故障后，由各品牌液壓系統(tǒng)售后服務(wù)部發(fā)新的配件至客戶使用地，客戶可就近找修理廠更換，由售后服務(wù)部報(bào)銷更換費(fèi)用，避免了漫長(zhǎng)的等待，給到每位客戶最方便快捷的售后方式！ 
 服務(wù)優(yōu)勢(shì)：

買攪拌車選擇小彭沒(méi)錯(cuò)的，客戶如果需要采購(gòu)攪拌車來(lái)廠參觀，可以提前通知我，我會(huì)派專車去接您，為您安排住宿及進(jìn)餐，如果成交將報(bào)銷來(lái)回路費(fèi)，如果您太忙沒(méi)時(shí)間過(guò)來(lái)廠里考察就要定車，咱們可以網(wǎng)簽合同，您對(duì)公或者對(duì)我個(gè)人預(yù)付定金（現(xiàn)在是實(shí)名制認(rèn)證時(shí)代，別擔(dān)心我騙您的錢，因?yàn)槲业哪晔杖脒h(yuǎn)遠(yuǎn)高于您支付的定金，我沒(méi)有任何必要去犯法）我們可以免運(yùn)費(fèi)把車送到您的使用地！另外我個(gè)人跟銀行有合作車貸業(yè)務(wù)，可以享受到絕對(duì)優(yōu)惠的價(jià)格給您，而且我的辦事效率是相當(dāng)高，只要跟銀行簽了合同付了首付款，我就敢把車給您！所以找我買車，您就放120個(gè)心，我絕對(duì)用最專業(yè)的意見(jiàn)讓您買到最合適的產(chǎn)品！我們的優(yōu)勢(shì)是廠價(jià)直銷，價(jià)格實(shí)惠，全新工藝，質(zhì)量保證，進(jìn)口配件，售后無(wú)憂，銀行合作，收費(fèi)合理，方便快捷，服務(wù)周到！