罐體總成：主要由筒體、加料口、流態化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內傾臥式結構，這樣使得罐體重心得以降低，提高了整車的結構穩定性；罐體采用4-6mm優質鋼板卷制而成，兩端采用5-8mm 厚標準橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。

。罐體為單倉兩氣室式結構，罐內流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，降低了剩灰率；在罐體頂部開有兩個進料口，打開進料口人孔蓋一方面可以向罐內加料，另一方面在罐內需要檢修時方便人員進出；在罐體內部設置了一個清灰口裝置，拆除法蘭，可以徹底清除罐內的殘余水泥。

散裝水泥運輸車由底盤和上裝兩大部分組成，上裝部分包括傳動系統、罐體、管路系統、附屬裝置。其工作原理是：車輛發動機的動力由取力器裝置傳送給空氣壓縮機，空壓機產生的壓縮空氣進入罐體，經過液化裝置吧物料液態化，此時罐體內外產生壓力差，罐體內的物料就會沿著卸料裝置輸送到指定的位置，完成卸料工作。

散裝水泥運輸車的傳動系統主要由取力器、傳動軸、空壓機等組成，罐體外部有一個電磁轉速表，用來監視空壓機轉速，通過調節油門控制器可以調節發動機油門的大小，從而改變空壓機的轉速。

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