壓縮式垃圾車專用性能：

　　壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高 效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

　　壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁，我公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高 效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

　　壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

　　垃圾壓縮車的工作原理是采用機電液一體化技術，借助機一電一液聯合控制系統，通過車廂填裝器等專用裝置，實現垃圾壓碎裝填，污水進入污水箱的過程。

　　垃圾壓縮車的工作順序為，擺動板向上擺動，做好插入松散垃圾內的準備;導向板帶動擺動板向下移動,專用車的使用，插入收集箱中的松散垃圾;擺動板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進入主廂中;導向板帶動擺動板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環。

20噸勾臂式垃圾車收集車 誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。

壓縮垃圾車廠家突出特點：

收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

　　●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

　　●作業自動化：采用電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境。

　　●經濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統自動控制油門。

　　●雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。

　　●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構。

拉臂垃圾車結構組成及優點：

1.控制系統：電控+手動操作，快捷安全﹑專有技術﹑行業領先;

2.液壓系統：油缸﹑泵﹑閥系我公司特殊設計，國內知名工廠生產，匹配合理﹑性價比高;關鍵部位采用進口密封件，性能穩定﹑質量可靠;

3.安全保護：

　　(1)主油缸特設內置雙向卸荷閥，行程末端有效降低系統壓力，保護整個液壓系統及拉臂經久耐用;

　　(2)升降系統配置平衡裝置，空載或重載均可勻速運動，避免強烈沖擊造成車輛或設備損壞;

　　(3)液壓系統及各分支油路均設置雙向過載保護，根據各運動部位實際工作狀況調整設置額定壓力，有效避免系統超載或使用不當造成車輛非正常損壞;

　　(4)液壓系統均設置油路防爆鎖止裝置，防止因油管爆裂出現安全隱患，保證人員及車輛安全;

　　(5)拉臂上裝均設置液壓和機械箱體鎖緊裝置，正確使用確保運輸安全。

　　4.互鎖保護：各動作關聯互鎖保護，防止誤操作引起液壓或機械故障，消除安全隱患，延長車輛使用壽命;

　　5.拉臂結構件：采用高強鋼制造，局部特殊處理，承載力強﹑不易變形。

　　6.拉臂上裝：均經拋光除銹處理，多道工序上漆，確保外觀及色澤符合要求;拉臂上裝總成均經過專用臺架試驗及重負荷負載試驗，確保品質

　壓縮垃圾車組成配置：

　　1、汽車底盤 2、垃圾車廂體 3、卸料機構 4、料斗 5、舉升機構

　　6、壓縮機構 7、收括機構 8、裝料機構 9、液壓系統

1.汽車底盤

　　壓縮垃圾車采用東風、福田、五十鈴等國內過知名品牌二類底盤生產改裝而成，可根據客戶需求靈活指定。

2.垃圾車廂體

　　垃圾車廂體為全金屬密封式結構。用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內。

3.卸料機構

　　卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。

4.料斗

　　料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾;平時關閉廂體，卸料時料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。

5.舉升機構

　　液壓驅動升降。

　6.壓縮機構

　　壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。

7.收括機構

　　收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板，轉臂及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內的垃圾收括提升，以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。

8.裝料機構

　　裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。

9.液壓系統：

　　液壓系統主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成;

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夏季是輪胎爆裂發生率較高的季節。為了保證汽車的安全行駛，應將輪胎氣壓控制在合理的范圍內。在車輛行駛過程中，胎壓過低或過高可能會導致輪胎爆裂的不可彌補的后果。我們應該不斷監測輪胎氣壓，以確保人身和貨物的安全。 客戶可自帶底盤來我廠提供上方部分的改裝服務。

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安裝在普通汽車發動機上的離心式濾油器和全流紙濾油器保持了良好的機油質量。然而，隨著車輛里程的增加，機油濾清器的過濾能力逐漸降低，潤滑油中積聚的未燃燒的燃油、水、燃燒產物（如焦炭、焦炭）氧化生成潤滑油。成品（膠、瀝青、各種酸等）、砂、塵、黑色和有色金屬的磨粒越來越多。20噸勾臂式垃圾車收集車