在工作中，各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì)加速零件的磨損，引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。

試驗(yàn)表明，隨車(chē)吊的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度超過(guò)55-60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。

為此，隨車(chē)吊在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要作用;二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。

取力器使用，隨車(chē)吊底盤(pán)都是斷氣剎，取力器以氣壓推動(dòng)，在使用的過(guò)程中首先檢查駕駛室的儀表盤(pán)上氣壓表達(dá)到6個(gè)氣壓，然后踩離合拉開(kāi)氣動(dòng)閥，松開(kāi)離合取力器工作并帶動(dòng)齒輪泵，吊機(jī)的液壓系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行，注意：氣壓必須達(dá)到6個(gè)以上，否則很容易由于氣壓不夠推不動(dòng)活塞撥叉導(dǎo)致打齒取力器損壞。

在操作吊機(jī)前先伸開(kāi)支腿，包括后支腿。

定期復(fù)緊吊機(jī)固定螺絲