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東風(fēng)10-12方壓縮式垃圾車(D9)

發(fā)布時(shí)間:2019-09-05 瀏覽次數(shù):245 返回列表

 東風(fēng)10-12方壓縮式垃圾車(D9)
買車撥打頁(yè)面電話,聯(lián)系宮培(銷售經(jīng)理)

廠商指導(dǎo)價(jià): ~萬(wàn)(現(xiàn)車),實(shí)際價(jià)格以車輛配置及銷售經(jīng)理報(bào)價(jià)為準(zhǔn)!

整車型號(hào):CLW5165ZYSD5

底盤型號(hào):EQ1165LJ9BDE

廂體容積: 10-12立方

發(fā)  動(dòng) 機(jī):玉柴170馬力

軸      距: 3950,4500mm

輪胎型號(hào):9.00R20,10.00R20鋼絲胎

免征公告:無(wú)

環(huán)保公告:

翻轉(zhuǎn)形式:垃圾桶/顛簸斗

壓縮比:3:1

操控形式:PLC全自動(dòng)化按鍵操作

污水箱:

標(biāo)準(zhǔn): 壓縮式垃圾車:采用機(jī)、電、液聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制及手動(dòng)操作系統(tǒng),通過(guò)填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。
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1.外觀成形美觀、圓滑過(guò)渡;
2.縱向彎曲±3mm;軸線差±5mm;局部凹陷±5mm;不平度±2mm;
3.焊縫加工后高低差+1mm,整體誤差對(duì)角線1-3mm;
4.縱橫焊縫交叉不小于200mm;搭按焊縫為6*6;對(duì)接焊縫為6*2(加工后為0-1mm);
5.不允許有夾渣打、咬邊、氣孔、裂紋及明顯缺陷;
6.致密性應(yīng)良好,不允許有滲漏;
7.焊縫強(qiáng)度不低于母材。
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 東風(fēng)10-12方壓縮式垃圾車(D9)
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1.罐體焊接全部采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接,整罐為直縫焊一次成型,前后封頭采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接焊,機(jī)械折邊,一次性壓制成型,圓弧形對(duì)接焊,抗沖擊力和拉力強(qiáng)。焊接質(zhì)量可靠,外型美觀。
2.由于灑水車罐身主體是薄板結(jié)構(gòu),所有單元件是冷沖壓成形,因此易造成回彈較大,邊緣應(yīng)力過(guò)于集中,如工裝順序選擇不當(dāng),點(diǎn)固焊接后,在焊接內(nèi)應(yīng)力的作用下,薄板可能失穩(wěn),產(chǎn)生波浪變形,影響結(jié)構(gòu)的外形及承載能力。為此,我們采用剛性因定胎具點(diǎn)固,采用合理的工裝順序、焊接順序,并注意點(diǎn)固焊縫尺寸。實(shí)踐證明,點(diǎn)固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后,成形后的罐體變形較小,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
3.罐體的截面形狀為橢圓形或方圓形,內(nèi)部制造成多倉(cāng)室結(jié)構(gòu),各個(gè)倉(cāng)室用加強(qiáng)防波隔板隔開(kāi),具有防波防蕩作用。以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)水的沖擊和提高罐體的強(qiáng)度。隔板與罐體之間采用焊接剛性連接形式,防浪板包邊處理,雙面滿焊。隔板下端有通孔。
4.罐體的頂部開(kāi)有出入孔。出入孔既可以作為工作人員進(jìn)行罐內(nèi)檢修的進(jìn)出口,也可以作為加水孔用于向罐內(nèi)加注水。出入孔蓋與出入孔通常用橡膠圈密封并采用螺栓聯(lián)結(jié)。以供維修保養(yǎng)進(jìn)出罐體之用。
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