５方垃圾車

垃圾分類看似舉手之勞，但實際操作難度卻很大：看起來特別干的餅干是濕垃圾，濕了的貓砂卻是干垃圾；小龍蝦殼是濕垃圾，螃蟹殼竟然又是干垃圾。自從開始推進垃圾分類，上海人民每天都要經受老阿姨的靈魂拷問：“儂是什么垃圾？”

東風多利卡5方側裝壓縮式垃圾車上裝部分主要包括：廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統、操作系統等。
廂體總成：分全金屬密封式結構。箱體結構為墻板形式，Q235碳鋼鋼板材質，邊板厚度4mm,底盤厚度4mm。在廂體的前面右側設有進料口以及自動提升裝料裝置。在廂體的后部設有自動門，卸料時能自動打開。
裝料裝置：自動提升裝料裝置設在廂體的前部右側面，由支架、鏈條機構、掛鉤等組成。使用此裝置可將垃圾桶內的垃圾自動提升裝入廂體內。
自卸裝置：雙缸腹部液壓舉升廂體，完成自動卸料。
液壓系統：通過該系統可實現自動提升裝料和自動卸料專用功能。
操作系統：通過該系統實現各項功能的轉換。
東風多利卡5方側裝壓縮式垃圾車可根據不同需求選裝意大利進口三位四通電磁換向閥和駕駛室內視頻監控裝置，性能更可靠，操作更方便，減少工作人員作業強度；后門機構設計先進，車廂后門開啟機構參考歐洲先進的車型設計，結構緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使該車更容易與各類垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率并避免車與站對接過程中刮碰車廂；自卸系統采用油缸與操桿系統組合式設計，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長，性能穩定可靠等優點。特別是該產品在路況不良的情況下，油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過性能更好；廂采用門框式骨架結構，比傳統自卸車方框式骨架結構更簡捷，整車外形更美觀。