湖北楚勝專用汽車有限公司現(xiàn)有員工1500余人，擁有一支技術(shù)力量強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊，主要產(chǎn)品有：混凝土攪拌運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車、環(huán)衛(wèi)垃圾車、灑水車、掃路車、吸污車、吸糞車、道路清障拖車、各種半掛車、全掛車等系列專用汽車和用途廣泛的冷彎系列型鋼，專用車年生產(chǎn)能力可達(dá)壹萬余輛。

粉粒物料罐車簡稱粉罐車，由汽車底盤、散裝罐、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等組成。主要運(yùn)輸一些水泥、石灰粉、礦石粉顆粒堿等顆粒直徑小于等于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸。主要在水泥廠和建筑工地上使用。它最大的優(yōu)點就是可以節(jié)約大量包裝材料和裝卸費(fèi)用，有效的降低了運(yùn)輸成本。

粉粒物料運(yùn)輸車最容易出現(xiàn)的問題就是剩灰率高和打灰時間長。我國對于粉粒物料罐車的剩灰率的要求為0.3%。在運(yùn)輸過程中如果遇上陰雨天氣，空氣濕度大，運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)就容易受潮而粘在罐壁上，或者介質(zhì)本身就粘度過高，那隨著運(yùn)輸次數(shù)的增多，粘附的物料就會越來越多，使罐體內(nèi)部的有效容積變小，最后造成剩灰率過高。對于大顆粒的介質(zhì)，就必須借用外接的大壓力氣源才能使其流態(tài)化，而且打灰時間和剩灰率明顯高于其他物料。

解決辦法：粉粒物料運(yùn)輸車要配備專用的水氣分離器，這樣在陰雨天氣或介質(zhì)本身粘度高時，罐內(nèi)的空氣濕度就不會那么大，粉粒就不至于過多的粘在管壁上。

空壓機(jī)對打灰時間和剩灰率也有影響，如果供氣過程中壓力和流量起伏太大，罐體內(nèi)部的粉粒物料流態(tài)化也隨之變化，在輸送管道中，物料的出料速度就會降低。如果遇到陰雨天氣，壓縮的氣體濕度就會變大，從而導(dǎo)致物料受潮結(jié)塊，增加打灰時間和剩灰率。當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時，如果急速開啟卸料閥門時，罐內(nèi)氣固混合體大梁排出，氣壓迅速降低，此時發(fā)動機(jī)的負(fù)荷會大幅度減少，因此發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會急劇提高，使空壓機(jī)超速運(yùn)行，結(jié)果就是使空壓機(jī)燒壞。