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有一位新疆客戶打理了多年清障車生意，他在一次過來我們清障車廠家提車時，和我們聊到，如果同時擁有一臺3噸的托吊聯體道路清障車，一臺一拖一30噸的重型清障車，一臺50噸旋轉吊重型清障車，那么就會形成資源浪費。
由于一拖一30噸的重型清障車已經能清理絕大部分的故障車，那么50噸道路清障車的出勤率就變得很少。這樣的配置，造成50噸旋轉吊大型道路清障車車型經常閑置，有浪費之嫌。而30噸車型又可能因出勤率太高導致過早報廢。而且一臺30噸的旋轉吊要比一臺8噸或15噸的托吊聯體車型價格高很多，因此這種配置是不合理的。
同時實際情況是：由于30噸車型裝的是國內某廠家的底盤，而50噸車型裝的是某進口知名品牌的底盤，30噸車的底盤駕駛起來較費勁，特別反映檔位不是很好掛，而且駕駛舒適性也不如50噸清障車，因此清障車司機人員往往更愿意駕駛50噸的進口品牌底盤的清障車去進行清障，反過來造成30噸清障車的閑置。
隨著我國居民生活水平的提高，現在的家用轎車慢慢普及到快家家戶戶都有，如同高速發展的房產。在高速發展的當代社會，小轎車越來越多，到未來更會急劇增加。當然在小轎車增速的同時，相對的衍生行業也會越來越火爆。其中清障車（拖車）這個行業就應運而生，而且生意非常火爆。
已有了生意門路的，早提車早賺錢。我們湖北隨州享有專汽之都，廠里也有多款道路清障車，性價比高可選品牌也多，歡迎來廠考察或直接提現車
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