自2018年8月開始，一場從廣州開始到全國的治超行動展開，讓原本吃香的大方量攪拌車逐漸退出市場，小方量車型成為用戶的新選擇。

混凝土的比量大概是2.35-2.4，傳統三軸攪拌車的整車重量大概是15-15.5噸，四軸攪拌車的整車重量大概是17-19.5噸。國家標準三軸攪拌車的總重量是25噸，四軸車的總重量是31噸。那么不超載的情況下，傳統三軸車只能裝4方，四軸車只能裝5-6方。

　　隨著國家治理超載，環境保護，安全生產工作的不斷深入，大方量攪拌車的生存空間會迅速減少，混凝土的運費也會急劇增加，目前廣東地區的運費已經上漲到70/方。這個時候輕量化前四后八攪拌車的優勢就非常明顯了；

       1、輕量化攪拌車前四后八攪拌車能裝7-8方不超載，運費達到500左右。

　　2、輕量化攪拌車車輕，每天能多跑好幾趟，經濟效益非常可觀。

　　3、輕量化攪拌車油耗低，油價居高不下時，運輸成本優勢明顯。

　　4、輕量化攪拌車安全，重量輕剎車距離短，重心低不容易側翻。

　　5、輕量化攪拌車操控靈活，特別跑市內的時候，司機開著不累。

　　6、輕量化攪拌車是合規車，上戶容易，找活容易，不被查超載。

　　7、輕量化攪拌車是今后混凝土車輛的主流，以后舊車容易脫手。

　　8、輕量化攪拌車購車成本算下地便宜10萬以上，使用成本更低。

湖北江山重工L系列輕量化攪拌車：建議做10方罐，可裝8方不超載（含200公斤油，200公斤水，司機）。采用10噸后橋，少片簧前后懸掛，280雙層車架，上裝采用高級輕量化鋼材，大量鋁合金配件，整車自重在12噸以內。

　　福田歐曼康機270匹，法士特8檔，10噸后橋

　　東風商用玉柴290匹，法士特9檔，10噸后橋

　　陜汽軒德濰柴300匹，法士特10檔，10噸后橋

湖北江山重工N系列輕量化攪拌車，建議做10-12方罐，可裝7方不超載（含200公斤油，300公斤水，司機）。采用13噸后橋，標準前后懸掛，280-300雙層車架，上裝采用高級輕量化鋼材，大量鋁合金配件，整車自重在13.7噸左右。

　　陜汽軒德濰柴340匹，法士特10檔，13噸后橋

　　陜汽德龍濰柴340匹，法士特10檔，13噸后橋

　　重汽豪曼重汽340匹，重汽10檔，13噸后橋

　　重汽豪翰重汽340匹，重汽10檔，13噸后橋

　　重汽斯太爾重汽340匹，重汽10檔，16噸后橋

       湖北江山重工H系列輕量化攪拌車，建議做10-14方罐，可裝6.5方不超載（含200公斤油，300公斤水，司機）。采用16噸后橋，300-320雙層車架，多片簧前后懸掛，適應比較差的路況，車輛承載能力較強，裝14方也沒問題。采用Q345高耐磨錳鋼，整車自重在14.5噸左右。

　　重汽豪翰重汽380匹，重汽10檔，16噸后橋

　　重汽斯太爾重汽340匹，重汽10檔，16噸后橋

　　重汽豪沃T5G重汽340匹，重汽10檔，16噸后橋

　　福田歐曼康機320匹，法士特9檔，16噸后橋

　　紅巖杰獅科索320匹，法士特10檔，16噸后橋